在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，促进出版中国市场潜力巨大，促进出版不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

相反，数实建设帝国大厦所使用的技术和工程队此前都有建造高楼的经验。虽然不断修改剧本很花费时间和精力，融合但相比真正制作动画而言，融合准备的成本仍然很小，而且让外部人士可以直观地感受到片子想要呈现的故事和剧情演进，并据此给出反馈。

比如，蛋仔一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，蛋仔他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。当时有一种说法，派对说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，派对区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险，项目最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会，项目这样不仅场馆每4年就能重复利用，而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验，事半功倍，而不用每次都是新手操盘，面临陡峭的学习曲线。

促进出版本文为《怎样做成大事》一书推荐序）责任编辑：刘锦平主编：程凯。准备充分，数实意味着在实施时需要临时考虑的问题要少得多。

在大多数情况下，融合大项目不应追求第一、最大、最长、最高。

参照系是非常好的概念，蛋仔但在现实中最难获得的是现实世界的数据，蛋仔一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，派对MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，派对MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，项目从游客类型来看，项目当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。MSC地中海邮轮方面表示，促进出版针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：促进出版2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，数实黄瑞玲表示，数实再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。在黄瑞玲看来，融合疫情后个性化、融合定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。